一(yī)、什麽是泵?
泵是輸送液體(tǐ)或使液體(tǐ)增壓的機械。它将原動機的機械能或其他外(wài)部能量傳送給液體(tǐ),使液體(tǐ)能量增加。
泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液态金屬等液體(tǐ),也可輸送液、氣混合物(wù)及含懸浮固體(tǐ)物(wù)的液體(tǐ)。
泵通常可按工(gōng)作原理分(fēn)爲容積式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工(gōng)作原理分(fēn)類外(wài),還可按其他方法分(fēn)類和命名。如,按驅動方法可分(fēn)爲電動泵和水輪泵等;按結構可分(fēn)爲單級泵和多級泵;按用途可分(fēn)爲鍋爐給水泵和計量泵等;按輸送液體(tǐ)的性質可分(fēn)爲水泵、油泵和泥漿泵等。
泵的各個性能參數之間存在着一(yī)定的相互依賴變化關系,可以畫成曲線來表示,稱爲泵的特性曲線,每一(yī)台泵都有自己特定的特性曲線。
二、泵的定義與曆史來源
輸送液體(tǐ)或使液體(tǐ)增壓的機械。廣義上的泵是輸送流體(tǐ)或使其增壓的機械,包括某些輸送氣體(tǐ)的機械。泵把原動機的機械能或其他能源的能量傳給液體(tǐ),使液體(tǐ)的能量增加。
水的提升對于人類生(shēng)活和生(shēng)産都十分(fēn)重要。古代已有各種提水器具,如埃及的鏈泵(前17世紀)、中(zhōng)國的桔槔(前17世紀)、辘轳(前11世紀)、水車(chē)(公元1世紀) ,以及公元前3世紀古希臘阿基米德發明的螺旋杆等。公元前200年左右,古希臘工(gōng)匠克特西比烏斯發明了最原始的活塞泵-滅火(huǒ)泵。早在1588年就有了關于4葉片滑片泵的記載, 以後陸續出現了其他各種回轉泵 。1689年,法國的D.帕潘發明了4葉片葉輪的蝸殼離(lí)心泵。1818年 ,美國出現了具有徑向直葉片 、半開(kāi)式雙吸葉輪和蝸殼的離(lí)心泵。1840~1850年,美國的H.R.沃辛頓發明了泵缸和蒸汽缸對置的蒸汽直接作用的活塞泵,标志(zhì)着現代活塞泵的形成。1851~1875年,帶有導葉的多級離(lí)心泵相繼發明,使發展高揚程離(lí)心泵成爲可能。随後,各種泵相繼問世。随着各種先進技術的應用,泵的效率逐步提高,性能範圍和應用也日漸擴大(dà)。
三、泵的分(fēn)類依據
(一(yī))工(gōng)作原理
1)工(gōng)作原理可分(fēn)爲又(yòu)分(fēn)爲葉片式、容積式和其它形式。
①葉片式泵,依靠旋轉的葉輪對液體(tǐ)的動力作用,把能量連續地傳遞給液體(tǐ),使液體(tǐ)的動能(爲主)和壓力能增加,随後通過壓出室将動能轉換爲壓力能,又(yòu)可分(fēn)爲離(lí)心泵、軸流泵、部分(fēn)流泵和旋渦泵等。
②容積式泵,依靠包容液體(tǐ)的密封工(gōng)作空間容積的周期性變化,把能量周期性地傳遞給液體(tǐ),使液體(tǐ)的壓力增加至将液體(tǐ)強行排出,根據工(gōng)作元件的運動形式又(yòu)可分(fēn)爲往複泵和回轉泵。
③其他類型的泵,以其他形式傳遞能量。如射流泵依靠高速噴射的工(gōng)作流體(tǐ)将需輸送的流體(tǐ)吸入泵後混合,進行動量交換以傳遞能量;水錘泵利用制動時流動中(zhōng)的部分(fēn)水被升到一(yī)定高度傳遞能量;電磁泵是使通電的液态金屬在電磁力作用下(xià)産生(shēng)流動而實現輸送。另外(wài),泵也可按輸送液體(tǐ)的性質、驅動方法、結構、用途等進行分(fēn)類。
2)按工(gōng)作葉輪數目來分(fēn)類
① 單級泵:即在泵軸上隻有一(yī)個葉輪。
② 多級泵:即在泵軸上有兩個或兩個以上的葉輪,這時泵的總揚程爲n個葉輪産生(shēng)的揚程之和。
3)按工(gōng)作壓力來分(fēn)類
① 低壓泵:壓力低于100米水柱;
② 中(zhōng)壓泵:壓力在100~650米水柱之間;
③ 高壓泵:壓力高于650米水柱。(多級離(lí)心泵可達2800m)
4)按葉輪進水方式來分(fēn)類
① 單側進水式泵:又(yòu)叫單吸泵,即葉輪上隻有一(yī)個進水口;
② 雙側進水式泵:又(yòu)叫雙吸泵,即葉輪兩側都有一(yī)個進水口。它流量比單吸式泵大(dà)一(yī)倍,可以近似看作是二個單吸泵葉輪背靠背地放(fàng)在了一(yī)起。
5)按泵殼結合縫形式來分(fēn)類
① 水平中(zhōng)開(kāi)式泵:即在通過軸心線的水平面上開(kāi)有結合縫。(最常見的水平中(zhōng)開(kāi)泵是雙吸泵)
② 垂直結合面泵:即結合面與軸心線相垂直。
6)按泵軸位置來分(fēn)類
① 卧式泵:泵軸位于水平位置。
② 立式泵:泵軸位于垂直位置。
7)按葉輪出來的水引向壓出室的方式分(fēn)類
① 蝸殼泵:水從葉輪出來後,直接進入具有螺旋線形狀的泵殼。
② 導葉泵:水從葉輪出來後,進入它外(wài)面設置的導葉,之後進下(xià)一(yī)級或流入出口管。(常用于多級泵和軸流泵)
(二)、操作原理
由若幹個彎曲的葉片組成的葉輪置于具有蝸殼通道的泵殼之内。葉輪緊固于泵軸上,泵軸與電機相連,可由電機帶動旋轉。吸入口位于泵殼中(zhōng)央與吸入管路相連,并在吸入管底部裝一(yī)止逆閥。泵殼的側邊爲排出口,與排出管路相連,裝有調節閥。
離(lí)心泵之所以能輸送液體(tǐ),主要是依靠高速旋轉葉輪所産生(shēng)的離(lí)心力,因此稱爲離(lí)心泵。
離(lí)心泵的工(gōng)作過程:
開(kāi)泵前,先在泵内灌滿要輸送的液體(tǐ)。
開(kāi)泵後,泵軸帶動葉輪一(yī)起高速旋轉産生(shēng)離(lí)心力。液體(tǐ)在此作用下(xià),從葉輪中(zhōng)心被抛向葉輪外(wài)周,壓力增高,并以很高的速度流入泵殼。在泵殼中(zhōng)由于流道的不斷擴大(dà),液體(tǐ)的流速減慢(màn),使大(dà)部分(fēn)動能轉化爲壓力能。最後液體(tǐ)以較高的靜壓強從排出口流入排出管道。泵内的液體(tǐ)被抛出後,葉輪的中(zhōng)心形成了真空,在液面壓強(大(dà)氣壓)與泵内壓力(負壓)的壓差作用下(xià),液體(tǐ)便經吸入管路進入泵内,填補了被排除液體(tǐ)的位置。
離(lí)心泵啓動時,如果泵殼内存在空氣,由于空氣的密度遠小(xiǎo)于液體(tǐ)的密度,葉輪旋轉所産生(shēng)的離(lí)心力很小(xiǎo),葉輪中(zhōng)心處産生(shēng)的低壓不足以造成吸上液體(tǐ)所需要的真空度,這樣,離(lí)心泵就無法工(gōng)作。爲了使啓動前泵内充滿液體(tǐ),在吸入管道底部裝一(yī)止逆閥。此外(wài),在離(lí)心泵的出口管路上也裝一(yī)調節閥,用于開(kāi)停車(chē)和調節流量。
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